Dacia Klub Hrvatska
Zanimljivosti => Ankete => Topic started by: DarioGTI on December 28, 2012, 04:26:19 PM
-
Izjasnite se! :nami:
-
Izjasnili smo se...
Sto je sigurno - sigurno je.
-
Ja sam glasao za 1.2 16v iz razloga što od dva zla uzimam manje koje usput troši jeftinije :DD
-
0.9 zakaj hmmm za potrebe vožnje na poso i natrag i da troši malo.... savršeno a plin kako stvari stoje bude još rasel :bonk:
-
meni treba da me izvuče na uzbrdicama koje su svuda oko mene i to još sa upaljenom kilmom i čoporom djece otpozadi i pun gepek stvari, e sad koji motor odabrati?
Sad imam 1,6 a želim jači, izgledali da ga nema?
-
Vrlo teška odluka,pitanje za +, anketa od Darija za +, ja bih uzeo što je financijski povoljnije oprema vjerovatno Ambiance opremu.
-
od ova 2 odabral sam ovaj s plinom, pošto mi se 3 cilindra baš i ne svidjaju previše, možda u budućnosti da, ali za sada ne još, nekako preferiram parni broj cilindara :DD (inače bi uzel dizelaša)
-
ako se bude pokazal ko WV tsi s tri cilindra, to bude jako dobro
-
Pratim anketu, ali se jos uvijek nisam izjasnio. Mozda prvo da prikupim vise informacija o ovim motorima, kao i iskustva onih koji su ih probali... :DD
Kako to kaze trx i meni treba vozilo sa vise snage. Vec sam govorio o tome da zivim u brdskim krajevima, a gepek je vrlo cesto krcat stvarima kao da se selimo... :DD U vozilu su jos supruga i junior, a klima ukljucena... :bonk:
Da se razumijemo, ne bih imao nista protiv vozila koje trosi manje nego ovaj 1.6 :57:
-
Kako to kaze trx i meni treba vozilo sa vise snage. Vec sam govorio o tome da zivim u brdskim krajevima, a gepek je vrlo cesto krcat stvarima kao da se selimo... :DD U vozilu su jos supruga i junior, a klima ukljucena... :bonk:
dCi 75 KS, možda nema više snage, al ima skoro pa duplo više okretnog momenta (200 u odnosu na 107), a potrošnja također manja ...cijena 81.700 kn, 10-ak tisućica više od benzinca (naravno i malo skuplje održavanje), ali po meni idealna kombinacija, ako naravno trebate više momenta ...ako je samo za po gradu može i osnovni benzinac
-
zaboravio napisati da TCe ima 135 okretni moment, znači opet podosta manje od dCi varijante - Stepway = 220
-
Dizelska verzija je svakako zanimljiva. Nazalost, u BiH jos uvijek kasne sa predstavljanjem novih modela i cijena.
U prodajnom salonu sam razgovarao na temu eventualne zamjene vozila za Dustera (sto je podlozno i nekim porodicnim financijskim momentima :DD). Mozda kada se pojave novi modeli nije lose razgovarati i na temu zamjene za dCi Stepwaya. Ugradnja plina u trenutno vozilo (kao opcija za manju potrosnju) iziskuje dosta novca (i besmislena je ako se realizira ranije navedena mogucnost zamjene).
I da, voznja je 90% gradska uz dosta brda. Nekih 1000 km u prosjeku za mjesec dana.
Ispada kao da sam izmedju 0.9 i 1.2 16v svoj glas dao dCi-ju... :57:
Salim se, od ponudjenih opcija u anketi moj glas ipak ide za 1.2 16v
-
1.2 16 v sa plinom moja opcija.
-
ja sam svoj dao turbo benzincu ali takodjer kao vecina jos nemam konkretnih saznanja o direktnim iskustvima pa je to naravno kljucno prije odluke da se za stvarno dvoumim...
prednost turbaka mi se cini da je veca snaga, vise prostora (nema spremnika) i jeftinije odrzavanje. Kod plinasa ide manja potrosnja kao glavni adut i vec provjeren motor?
Nekako mi se cini da nam zapravo nedostaje glavna tema u kojoj bi mogli generalno stavljati linkove sa svim info (prednosti i mane) onih novijih motora s lancem? :a014:
-
Turbo :DD
-
ispod 4 cilindra nejdem , samo navise moze ic broj cilindara .a i vise sam na strani 8v motora. 1.4 8v i 1.6 8v u sanderu su dobri motori :a052:
-
Probao Clia TCE 90 :too: nema čovjek uopče osječaj da su samo 3 cilindra
-
dok sam bio u baoticu pricao s prodavacima, jedan je rekao da se turbak cak malo vise sportski cuje i da nema zamjerki a od drugog pak da moguce da samo za pocetak u ponudi sandera ostane 0.9 tce a da ce kasnije ostati samo na stepway-u dok ce u "obicnoj" verziji biti iskljucivo 1.2 16v :confused:
-
Moj glas ide motoru 1.2 16v. Ovaj motor je provjeren kroz dugi niz godina i kroz mnoge renault i dacia modele, nema više "dječjih" bolesti, ako ih je bilo, do sada su sve "izliječene". Meni je na prvom mjestu kod kupovine automobila uvjek bila pouzdanost. Ovaj trocilindraš je novi motor i još se nije dokazao u praksi, da ga ja dokazuuem u svom automobili, hvala ne.
Što se mene tiče, meni plin ne treba, tako da vjerujem da bih i tu uštedio koji dlakavu životinjicu. Potrošnja na ovom 1.2 16v mi je u redu, dobro se ponaša u vožnji i jedini mi je prigovor premala krajnja brzina, :DD