Dacia Klub Hrvatska
Sam svoj majstor => Pravni savjeti, atesti, ZSPC, tehnicki pregled, registracija, osiguranje, kasko => Topic started by: DarioGTI on April 12, 2016, 02:07:07 PM
-
Korak 1 – Kupovina automobila
Kada ste nakon napornog traženja napokon pronašli automobil za koji ste se uvjerili da će vas sretno služiti, s prodavačem dogovorili cijenu, vrijeme je za potpisivanje kupoprodajnog ugovora. Bez ovog dokumenta u Hrvatskoj nećete ništa moći napraviti, ili ćete morati naknadno ganjati čovjeka od kojeg ste auto kupili, njemu slati ugovor da ga potpište, pa on vama nazad – nepotrebne komplikacije. Kupoprodajni ugovor svakako treba biti ovjeren. Sada se odvezite u HR (uz privremene tablice), utovarite auto na špediciju, što god...
Korak 2 – Potvrda proizvođača
Kontaktirajte uvoznika te marke automobila koje ste kupili, te od njega zatražite da vam izda Potvrdu proizvođača. Ona košta 400,00kn, ja sam ju uplatio na račun u ponedjeljak, dobio sam u sandučiću nakon točno tjedan dana. Za homologaciju morate imati orginalnu Potvrdu proizvođača, striktno uputstvo CVH za svaku STP.
Korak 3 – Homologacija i Potvrda o sukladnosti
Kupite 70,00kn biljega. Informirajte se koje STP rade homologaciju u vašoj okolici. Nazovite u STP da dogovorite termin za homologaciju. Djelatnik STP-a pregleda auto, poslika, i onda kreće prvo popunjavanje dokumentacije u HR. Neke dokumente ćete morati kopirati. Kada STP završi homologaciju, daju vam dokumente odnosno Potvrdu o sukladnosti s kojom idete u Carinsku ispostavu. Homologacija košta 625,00kn.
Korak 4 – Carinska ispostava i njihov „Porez“
U Carini tj njihovom odjelu za homologacije (kojoj radno vrijeme počinje u 7:30h, ja došao u 7:35, ali po riječima kolege iz susjednog biroa „ako čekaš na homologaciju, oni su ti dolje u kafiću, neće ti oni prije osam...“) morate ispuniti dva dokumenta, upisujete budućeg vlasnika automobila, podatke o vozilu, broj šasije, vrijednost CO2 (ona vam piše na PP i PoS). Neke dokumente ćete morati kopirati. Carina nekad zna zatražiti da se plati neka tzv „pristojba za korištenje Carinskog prostora“. Carina vam kaže kada da nazovete da provjerite jesu li dokumenti gotovi.
Korak 5 – Plaćanje PPMV i Naknade za gospodarenje otpadnim vozilima
U Carini su vam javili da su vam dokumenti spremni, i daju vam virmane sa iznosima za plaćanje Posebnog poreza na motorna vozila i Naknadu za okoliš (tako nekako se zove). Kada to uplatite, dokaze o uplati nosite u Carinu, oni to pregledaju, i daju vam ostale dokumente odnosno Porezno riješenje. Sada ste spremni za Poreznu upravu. U mome slučaju je to bilo oko 2100kn PPMV i oko 550kn za Gospodarenje otpadnim vozilima.
Korak 6 – Porezna uprava i Porez na prijenos
U životu se dvije stvari moraju – umrijeti i platiti porez. U Poreznoj pogledajte na kojem šalteru se plaća Porez na prijenos, dajte dokumente čovjeku i on vam izračuna koliko iznosi Porez na prijenos. On vam opet daje virman sa kojim idete opet u banku da uplatite taj iznos. Kasnije opet do Porezne da on udari žig da je porez plaćen. Sada ste spremni za Osiguranje, Tehnički pregled, MUP, Tehnički... Ovdje vam moram naglasiti da Carina koristi cijenu vozila koje je procjenila Carina (ako je ta cijena niža od one koje ste vi platili i koja stoji na kupoprodajnom ugovoru). Moj Logan je procijenjen na oko 12.100kn, na što Porezna zbroji i PPMV, dakle još 2.100kn, onda dobijete Porez na prijenos u iznosu od oko 730kn.
Korak 7 - Osiguranje, Tehnički pregled, MUP, Tehnički...
Sa dokumentima koje imate idete prvo u Osiguravajuću kuću u kojoj ste inače osigurani. Dobijate policu osiguranja, i onda pravac STP. U STP-u naravno prvo do biroa i prijavite registraciju i TP. TP se odradi, idete na drugi krug u biro, gdje se rješava ostatak registracije (žigosanje, plaćanje kojekakvih naknada itd), te vam teta onda daje dokumente sa kojima idete u MUP. U MUP-u prvo uzmete 35kn biljega, idete do šaltera koji je za to zadužen, i oni pregledaju dokumente i tada im vraćate stare tablice vašeg auta (ako ste imali Zoll tablice, morate ih tada u MUP-u predati). Teta vam udari pečat na Prometnu dozvolu, vi idete opet u STP, oni vam daju vaše tablice i tu priča završava. Pojedine cijene osiguranja i registracije neću navoditi jer su javno dostupne na stranicama CVH, a i osiguranje zavisi naravno od osobe do osobe.
Rezime – Ja sam cijeli ovaj proces započeo u ponedjeljak kada sam išao na homologaciju (biljege sam kupio tjedan ranije). Homologacija je trajala oko sat vremena, onda sam išao u Carinsku ispostavu, taman pred „kraj“ radnog vremena (rade do 14h, ali samo do 13h sa strankama. Tako da sam idući dan odmah ujutro otišao u Carinu, predao dokumente, oni pogledali auto i rekli nazovi sutra u 10h ujutro. Dakle, srijeda ujutro, ja zovem Carinu, sve spremno, uzeo virmane, platio, nazad u Carinu, uzeo dokumente, pravac Porezna, platio Porez na prijenos , pa Osiguranje obavio, oko 13h sam počeo Registraciju, obavio tehnički, MUP... Došao kući u 15h sa potpuno registriranim autom.