Dacia Klub Hrvatska
Sam svoj majstor => Kvarovi,Popravci,Dijelovi i Održavanje => Topic started by: Hoc on August 06, 2011, 08:18:31 PM
-
kolege forumasi ... trebam pomoc kako pristup pametno ovom problemu
znaci logan , boja siva sa efektom , star 4 godine sa produženom garancijom ,kasko osiguran
-bio sam na godišnjem s kojeg sam se upravo vratio,da ne duljim u srijedu sam zadnji put vozio logana (da ga napunim fluidom) i vratio sam se na parking
i kad sam ovaj petak iso oprat stakla i provjerit stanje prije polaska docekalo me je na krovu "kinder surprise"
(http://s2.postimage.org/2fbijlqjo/Photo0015.jpg) (http://postimage.org/image/2fbijlqjo/)
prvo sam mislio da je galeb ucinio svoje ali na moju veliku zalost nije i stavrno mi nije jasno kako se ovo dogodilo (sumnjam na to da je neki kamen naceo lim pa se vlaga uvukla ispod laka i sunce je napravilo ostatak posla).Pa ostala krasna rupa na krovu nakon što sam skinuo taj "višak" farbe.Pa sad što mi je pametno ucinit
1. otici reklamirat lak u servis (s time da ovo vrlo vjerovatno ne prolazi jer je garancija 2 godine za lak a 6 godina na prodiranje hrđe)
2. prijavit stetu tj.kasko pa da odmah sredim i ostale ogrebotine po loganu od pažljivih vozaca
3. sanirat stetu sa "markerom" i zastit od utjecaja vlage itd. (sacuvat bonus koji imam na kasku)
4. bolji prijedlog .....
-
Pozdrav kolega!
Slika koju si postavi meni ne daje pravi vizualni efekt što se desilo, ali ako ti je lak samo na tom mjestu otpao ili je bilo ptičjeg izmeta na tom djelu koje se pržilo na suncu ili je bilo mjesto kitano, možda popravljano.Ja također imam kasko a u opcijama imam dodatno male štete, aktiviranjem opcie mala šteta do 3.500 kn ne gubim popust.Također kada sam aktivirao ful kasko zbog naleta NN vozila na moj parkirani nisam izgibio bonus, jer kod Croatie imam super bonus, što znači da ako više od 2 godine nemam prijave štete, sa prijavom prve štete ne gubim stečeni bonus tj. sljedeću godinu imao sam i dalje 50 % popusta.
Ako se ne vidi lim možda bi bilo dobro da probaš sanirati "markerom".Jasno vizualno se to vidi, ali je najbitnije da se ne širi.
-
odmah to saniraj kako znaš,tih markerima ili odi kupi jedan sprej bezbojnog laka i našpricaj na to mijesto što se oljuštilo.jednom kad se lak načne to se širi kao bolest.
-
a da ti se nije pokakala ptičica ? Pa nisi vidio odma, slično se i meni dogodilo, ali auto ima mislim 3 nanosa boje... možda bi bilo dobro pošto je kaksko da odeš pitati. Mislim da u ovlaštenom salonu di si kupio logia imaš za naručiti pro broju karoserije boju za njega i mislim da dođe 50€
-
@matija_vz imas pravo,proklet galeb .... otišo sam pitat kod lokalnog limara/lakilera i potvridio da je galeb ucinio svoje ... tako da sam saniro stetu sam (moram priznat da sam cak i dobro napravio poso , nije isto ko prije ali zadovoljan) jer sam prvo htio iskoristit kasko da odmah popravim sitna oštecenja nastala tjekom godina ali sam dobio preporuku da jos pricekam kad prođe zimsko razdoblje pa tek na proljece iskoristim kasko (jer sam cito ugovor (jadransko osiguranje) i nisam uzeo dodatno opciju male štete o kojim govori kolega @Andjelko vec mi na temelju prijavljene štete uzmu jedan dio od 50% bonusa kojeg imam , koliko sam ja uspio shvatit jer im telefonska služba živa koma)
-jos jednom hvala svima na savjetima
-
dobro da si zaštitil jer bi se moglo širiti budem ja pral auto ovaj vikend pa poslikam kaj sam ja napravil meni se na sreču ne širi, poslikaj ti kak si napravil pa da vidimo dali je loše :D
-
(http://s1.postimage.org/2jee3dx1g/Slika0485.jpg) (http://postimage.org/image/2jee3dx1g/)
(http://s1.postimage.org/2jefqx9j8/Slika0484.jpg) (http://postimage.org/image/2jefqx9j8/)
evo jedna slika je isti problem prije oko 2 godine također nisam odma vidio da se ptičica pokakala,a ova druga problem neznam kak da to skinem mislim da je to lak za nokte
-
I meni se na Loganu na krovu pojavila mala krasta ispod koje se nazire korozija. To je bilo još dok je bio u garanciji i bio sam u ovlaštenom servisu gdje smo dogovorili da ćemo to jednom sanirati.
No kako se ta točka ne širi, ja malo nemaran a servis mi udaljen 90 km, to još čeka da se odradi :DD
-
Neki da sam uhvatio malo vremena da se poigram oko auta, a s obzirom da je star tek 5 mjeseci jako me iznenadilo kad sam vidio da je poluosovina totalno zahrdala cijelom dužinom iako je na nju i dalje zaljepljena naljepnica sa barkodom, tj. poluosovina je potpuno nova!
Nisam mogao vjerovati svojim očima pa sam okinuo i poneku fotku ali oči me nisu prevarile...
Ima li tko od vas takva iskustva?
Za par dana idem na preporučeni servis (5000 km) pa ću im na servisu nabrojati sve po spisku!
Ovo pišem na smartphone-u pa mi fali poneki dijakritički znak, nemojte mi to previše zamjeriti...
Evo i jedne fotke:
http://flic.kr/p/bh5huH (http://flic.kr/p/bh5huH)
http://flic.kr/p/bh5huH] [url]http://flic.kr/p/bh5huH (http://[url) [/url]
-
God damn Dacia] [url=http://www.flickr.com/photos/59871714@N08/6745467553/#]God damn Dacia (http://[url=http://www.flickr.com/photos/59871714@N08/6745467553/#) [/url]
-
Redhead7624 ne uzbuđuj se zbog toga, poguglaj malo po internetu i pronaći ćeš isti problem na dosta modela.Poluosovina je poveći komad metala.Prije će istrunuti tvornički obojena limarija na vozilu nego poluosovina.I kod mene je bilo tako, a uvjerio sam se da je i na drugim modelima bilo slično.To su dijelovi automobila koji su stalno u kontaktu sa vodom, prljavštinom, soli, normalno je da su promjenili boju.Kad pronađem vremena slikati ću svoje nakon tri godine starosti da usporediš.
-
kod mene vise ni nema boje na poluosovinama sad su boje hrde :D
-
nažalost takva je i kod mene,to sam primjetio odmah nakon prve zime.u biti to je samo površinska oksidacija,i neutječe nimalo na svojstva poluosovine.neće ona puknuti zbog površinske oksidacije/hrđe niti išta slično.no opet,da su mogli staviti koji dodatni premaz u tvornici,mogli su :d018:
-
Samo ću potpisati Anđelka i Blek-a. Nije nešto što treba brinuti čovjeka, ali da se moglo izbjeći - moglo se.
-
Ok, hvala svima na brzim odgovorima. Malo me to ipak iznenadilo, u Rijeci nema snijega ni soli na cesti, a na starom Citroënu nisam imao tih problema..
Nevezano uz to ja sam jako zadovoljan sa autom, ostavlja dojam robusnosti puno veće od duplo skupljih automobila :a025:
-
Ovo osim što ružno izgleda prilično je bezaleno. Slično je i kod mene pa evo nakon gotovo 7 godina ta korozija nije ništa više napredovala.
Na žalost ti neki sitni detalji svima bodu oči ali na takvim stvarima površne obrade tvornica uspjeva ostvariti znatne uštede a da znatno ne ugrozi funkcionalnost i trajnost vozila. :d018:
Srećom svi su ti detalji uglavnom skriveni od očiju pa ih običan vozač ni ne primjećuje a još bolje da to ne gledaju nadobudni susjedi ili prijatelji koji vole tražiti razlog svojim tvrdnjama da smo pogriješili kad smo kupovali Daciu. :a010:
-
......još bolje da to ne gledaju nadobudni susjedi ili prijatelji koji vole tražiti razlog svojim tvrdnjama da smo pogriješili kad smo kupovali Daciu. :a010:
E ta ti je prava rečenica! za ovo mora sjesti +
-
Ja sam i na forumu u Rumuniji imao primedbu na ovo, a kao dokaz zam postavio fotografije novog Dustera sa sajma automobila u Beogradu 2010.g. gde se vidi korozija na poluosovinama i izduvnom sistemu.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=169508&view=findpost&p=2353668 (http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=169508&view=findpost&p=2353668)
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=169508&view=findpost&p=2385179 (http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=169508&view=findpost&p=2385179)
Ubrzo posle toga je jedan časopis u Rumuniji http://www.click.ro/extra/auto/Duster-rugineste-intr-o-luna_0_929907174.html (http://www.click.ro/extra/auto/Duster-rugineste-intr-o-luna_0_929907174.html) objavio moje fotografije sa http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=870.msg16380#msg16380. (http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topic=870.msg16380#msg16380.)
Usledila je i reakcija fabrike u pisanom odgovoru za medije, koja je takođe objavljena u pomenutom časopisu.
"Naša vozila imaju garanciju 3 godine ili 100.000 km. Sva su zaštićena od korozije. Dacia nudi 6-godišnju garanciju protiv korozije. Izduvne cevi su od nerđajućeg čelika. Ovakav izduvni sistem je također prisutan na modelu Sandero koji nema takav problem. Mi ne znamo izvor ovih fotografija. Mi ćemo pokrenuti istragu "
Zbog mogućih grešaka u prevodu evo i originalnog teksta saopštenja:
("Maşinile noastre au o garanţie de 3 ani sau 100.000 km.Toate sunt supuse unui tratament anti coroziune. Dacia oferă o garanţie anti coroziune de 6 ani. Ţevile de eşapament sunt din oţel inoxidabil. Este acelaşi sistem de eşapament prezent pe Sandero, model cu care nu am avut nicio problemă de acest tip. Nu cunoaştem sursa acestor fotografii. Vom lansa o investigaţie".)
Slažem se sa stavom koji je izneo logan ali je ovakvo saopštenje fabrike u vidu klišea stvarno neverovatno. Mogli su jednostavno da kažu ušteda i niko im ne bi zamerio.
-
Eh Krle, što bismo mi bez tebe! :a055:
Inače, momci i cure pogledajte post sa DFS-a koji je Krle gore linkao. Jako je dobar izvjestaj potkovan dobrim fotografijama!
Hvala Krle još jednom!
-
Mali Off.
Nisam dobro shvatio ovo saopštenje u vezi istrage. Možda su mislili na mene :57: pa sam im postavio fotografiju sa br.šasije (VIN) vozila kojeg sam slikao.
Naravno, moje namere u vezi ovih fotografija su bile krajnje dobronamerne i računao sam na to da će doći do fabrike,
što mi je na kraju i uspelo. :a049:
-
Gledaj to s pozitivne strane,možda kupe tvoju šutnju :hehe
-
Pozdrav ekipa.
Evo i mene nakon duge stanke, nazalost sa ne tako dobrim vijestima.
Naime, necu da mislite da bombardujem marku dacia i slicno, ail jednostavno sta je previse , je previse.
Evo nekih mojih nezgoda sa Loganom 1,5 dci, 2006 godina.
2010 radjene dizne = 1000 e + svi ostali troskovi (cca 500 e )
2011 radjene dizne = 1000 e + jos vise troskova ( cca 800 e )
2011 druga masina = 1000 e + opet svi troskovi (veliki servis, dijagnostika, prebacivanje i ostalo = jos 600 e )
Svaki "ovlasteni servis i orginalni dijelovi" - pogotvo kocnice nisu izdrzale 10.000 km
Prednje polocice placene oko 600 kn nakon tih 10.000 km nisu postojale, i onda se desavalo da zbog potrosenosti smrdaju diskove, pa i tu ode zamjena, ali nemozes nista jer je auto na lizing i mora biti potvrda/racun iz servisa....
Ulje takodjer nije bilo nikakvo original ELF , ali iz bacve.....
To su sitnice koje sam sutio, jer nisam imao drugog izbora, a politika je takva da je servis uvjek u pravu...
I nakon 5 godina kupim u Gregureku u Osijeku plocic za 220 kn za oba diska , i stavim ih...
Vozio sam ih do nedavno, cca 2 godine, i iskreno neznam koliko km, jos uvjek su gore, ali naravno trebaju izmjenu, i biti ce za koji dan....
Toliko o originalu, i servisu....
Nije da prozivam servise, ali definitivno nisu ono sto su nekada bili, a sve ide na gore i gore...
Ali mi je prekipjelo kad sam vidio da mi sva vrata hrdjaju, ali doslovno... Znaci trunu, iznutra i izvana... To je porusilo sva moja ocekivanja i nadanja u vezi marke Dacia.
Prilazem slike da vidite kako to izgleda, prije saniranja stete, i naravno koja iziskuje jos EVRICA da se ulaze, a nebi trebalo sa obzirom da je jos "novi" auto....
Zatim u gepeku na desnoj strani odnekud baca vodu u gepek, moram skidati branik da pregledam sta je zapravo i o cemu se radi ispod branika.. Cim padne malo kise, tepisi mi budu puni vode...
Podna zastita od korozije, zastita u blatobranima, donji dio pragova - na tim dijelovima navedena zastita od korozije NE POSTOJI.... sto znaci da moram prije zime oprati auto i kupiti izolaciju, i naspricati...
6 punih godina vozim taj autic, imao sam samo rijeci hvale, ali ocito sam se prerano radovao....
Neznam dali ce se neko naljutiti na ovu objavu, i iskreno ne sekira me, ali bas ni malo, ali znamo svi nista na ovom svijetu nije savrseno pa tako ni auti sa proizvodne trake, i nije samo rijec o Dacii...
Treba napisati ne samo POHVALE i kvalitet, nego GRESKE i NE - KVALITET...
Eto, moram Vam reci da je moja ljubav prema Dacii sa velikog odusevljenja, dosla na veliko razocarenje, i bio sam prinudjen kupiti Golf 3 karavan, star skoro 18 godina, jer to je jedino sto mogu sam popraviti, a vozim se I S T O....
Posto mi nesto baguje net, stavicu slike preko imageshacka na dole navedeni link. Hvala.
(http://imageshack.us/g/59/p1000682f.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/5656/p1000682f.jpg)
(http://img825.imageshack.us/img825/1561/p1000680s.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/9660/p1000676f.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/1691/p1000677o.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/3498/p1000682o.jpg)
edit: korozija, hrđa, hrdja,
-
1.Čiji je auto od autokuće ili tvoj?
2.koliko je to vozilo dobilo garanciju?
3.navedi servise gdje si obavljao servise prema servisnim uputstvima
4.još se nitko na forumu čak i van naše HR nije požalio da su mu kočnice izdržale sam 10000 km nako zamjene u ovlaštenom servisu
5.ato je na lizingu, OK kad napraviš servis i znadeš da nije OK odvezi auto u matičnu kuću koja je dala auto na lizing, neka oni tjeraju pravdu, vozilo je njihovo(to znadem iz iskustva vozila na lizingu u mojoj firmi pogotovo kada su limarski radovi a nisu dobro napravljeni9
6.ova korozija koju si pokazao na slici nije od jučer, to se golim okom moglo vidjeti daleko prije, ja svojevozilo (čitaj privatno vlasništvo) pregledam 2-3 puta godišnje zbog mogućnosti da tvornički nešto nije dobro odrađeno i zbog oštećenja koja nastaju upotrebom vozila
7.ne razumijem pojam "zaštita od korozije", pa svaki laik odmah primjeti da vozila nemaju bitumensku zaštitu podvozja kod kupnje, neki Dusteri su imali
8.nitko se ne ljuti ako se iznesu sve činjenice, jasno potkrepljene nekim dokazima
9.pisao sam na svom postu i ja za problem korozije na nekim dijelovima na Sanderu, sa time sam bio upoznat i prije kuonje preko foruma iz drugih država, nakon godine dana dobro sam provjerio i pisanim putom sa slikama reklamirao, sve riješeno u ovlaštenoj autokući gdje je vozilo kupljeno.
Na sanderima koji su proizvedeni poslije moga više tih problema nije bilo, kod svakog člana kojeg sam upoznao a vozo sandera odmah sam išao pogledati kritična mjesta
10. uspoređivati auto star 18 ili 6 godina pa bio on i stojadin(vozio tri modela) mislim da nije realno, vozim službeni golf star 12 godina oko 110000km dizel, osim male potrošnje drugo me ništa nije fasciniralo
11.većina nas nema uvjeta i znanja da sam popravlja vozila, ponekad i jednostavne stvari, zamisli da na parkiralištu u Zg počnem petljati po vozilu i naiđe komunalni redar.Kad ljudi u zgradi imaju radove i kada iznesu van prvu vreću šute evo njega sa papirćekom, pa ti ne plati i sjedne ti na plaću, pa sudski troškovi........
12. :a055: puno sreće sa novim autom, moj kum se nije usrećio sa kupnjom puno mlađeg Golfa, nakon tri godine ipak je odlučio na novi Peuget(ja sam ga uvjeravao da je Dacia bolja, jeftinija za 45000kn, nije me poslušao zaželio Lava u dvorištu i to dva 207 i 208 :laugh:
-
Plus svemu tome..
Kad je dacia isla na kasko zbog malo uspravnog puknuca branika, i laganog udubljenja blatobrana kod zmigavca, nisu pogodili boju, i onda su polirali cijeli auto, a auto je bio oko 3 godine star.
Pri tome stavili su novi branik, koji na sebi nije imao niti primer, niti filer, nego su bojali direktno na branik, usljed cega je nakon 6 i manje mjeseci doslo do otpadanja laka i same baze.
A od pravog posla djelilo ih je samo cistilo za plastku, primer za plastiku i filer.... zar je to toliko skupo da se napravi uredno, a steta je iznosila preko 5 000 kn......
Zalio sam se, ali mislili su da sam obican seljo pa me mislili preveslat, ali ja sam autolakier po struci, i nisam mutav kao sto misle, i kad su vidjeli da se nedam zajebavati, usutili su i priznali pogresku... ali neka, izgubili su samo musteriju, i propali..........
Nazalost morao sam vratiti stari branik kojemu je boja jos i danas kao i prvog dana, samo sto ima oko 7 cm puknuce branika (uspravno)...
Boju sa novog branika koji su bojali ogulio sam do temelja, i kad budem farbao i sredjivao koroziju moram i taj branik obojati, ali ici ce u komplet boju prednji i zadnji.
Zatim, cijene dijelova su preskupe na odnos cijena u srbiji u dacia servisima..
Evo jedan primjer...
Filter goriva za 1,5 dci u osijeku na strosiki (vise ne radi) bio je manje od 600 kn i nemaju na stanju, morao se cekati oko 1 mjesec - najobicniji filter goriva, halo, o cemu pricamo,, zalosno ali isitnito...a u srbiji 100 km od mene isti taki filter - napominjem dacia servis prodaja vozila i slicno 220 kn.... velika razlika, i ima ih krsa na stanju
Zatim.. mrezice za branik. kod nas u istom servisu u osijeku cca 50 e jedna i nema ih na stanju, dok je u srbiji 20 e i ima ih puno skladiste....
To su samo sitnice koje usporedjujem...
Ako neko misli nesto kod nas prodat onda to radi na sasvim pogresan nacin...
Zatim prilikom stavljanja novog branika nisu stavili par tipli koje sam morao kupiti i staviti da drze plastiku.
Napominjem, ja ne prozivam nikog, nego samo kad pricamo da pricamo o svemu, ne zanima me ko ce se ljutiti ko nece, njegov problem...
E sad da odgovorim andjelku na iscrpnu repliku hehehe
1. auto je od autokuce, ili ti lizinga, ja sam samo korisnik dok se ne otplati
2. vozilo je dobilo 3 godine na mehaniku, 5 na limariju
3. ak lozic siroko polje
4. ako ja lazem, stare plocice ne lazu
5. ja taj auto ne vozim jako dugo vremena, a ne zelim i necu da svaki dan obilazim oko njega i gledam hoce li koja tackica da izbije.. samo sam rekao da VOZILO TRUNE NAKON 6 GODINA a nebi trebalo.
6. sve sam napisao pod brojem 5
7. ja nisam laik, a ako cu kupit novo auto i lezati pod njim i gledati sta ima sta nema, odoh da se ubijem... i nisam rekao da sam to saznao jucer, nego sam napisao da NEMA ZASTITU.
8. imam dokaze hvala bogu... stara masina, mjenjac, i racuni od dizni i druge masine - darac je cak i vidio sve dijelove.. tako da...
9. ovako, auto je kupljen sasvim slucajno, imao sam novog yarisa i prodao nakon 3 godine jer se prelazio ohhoho kilometara a on je fakat potrosac, ali je isoa kao zvrk. i uplatili smo opel astru i onda sam kroz voznju u djakovu naisao na dacia siroko polje, i izgubio akontaciju za opela i uplatio daciu.. i to je bio jedini dizel, koji je dosao iz siska, koji je nazalost , ustvari, masina i dizne su mu bile pod tvornickom greskom.... eto.. jedini dizel koji je bio u hrvatskoj, a drugi se morao cekati nekoliko mjeseci.. a prodali smo yarisa i trebao nam je auto, ai da sam ovo ocekivao sve.. nema sanse....
10. usporedjivati stari auto i novi svakako je realno.. danas se novi stampaju kao lego kocke, a prije moj prijatelju nisu... da se razumjemo... mene fascinira sto mogu napravit generalku na golfu za 1500 kn (OSNOVNA GENERALKA) bez kompijutera, strucnjaka i slicno.... i to za par sati, a djelova imam i na benziskoj u plazma keksima...
11. to si u pravu, nemaju svi mjesto i 100 kvadrata garaze za sarafanje, a kamo li znanje... zato su servisi tu da naplate, ili otici kod nekog majstora uz preporuku da se to odradi jeftinije, a opet isto... ako onaj u servisu zavrne vijak 6 mm sa 10 kljucem, onda ce mislim i majstor koji nema sevis isto tako uraditi. nemoze uzet kljuc 9 ili 11...
12.hvala na zeljama sa novim autom... mada mi je golfini sasvim ok, karavan, dizel, komplet sam sve novo stavio na taj auto, ali ne razmisljam, da kucnem u drvo. dok dacia ide na bubanj, i da mogu bar jednu noc prespavati u miru da necu sa jutrom ici po starog jer mu je crkao.... negdje, zbgo nekog kvara....
ne pljujem po nijednoj marci, samo iznosim misljenja i iskustva sa svojim autom i servisima....
hvala na razumjevanju.....
cheers :a055: :a055: :a055: :a055:
I jos jedan minus kod logana je taj da na zalost svih ljubitelja nabrijavanja muzike...
da loganov gepek nije pogodan za bas i slicno.
Jeste , ako na gornjoj polici di inace dodju 2 zvucnika izbusite 2 rupe i stavite alu cijev u gepek... da nekuda ima zrak di izaci....
Testirano sa 2 Pioneer subwoofera....
Probano, utvrdjeno, izvadjeno....
Kad se izvade zvucnici dobije se ljep zvuk basa...
Eto da bar dam jedan plus:) - tj, da odmah repliciram minusu par redova iznad :)
-
Istina, ja sam djelove vidio svojim očima. Ovo sa korozijom je ne užasno, već zastrašujuće. Tako nije istrula ni moja druga SuperNova koja ima i par godina više i dosta više kilometara (ali je zato istrula na zadnjem lijevom rubnjaku, ali to se sredilo :DD ), ali je zato ondašnji stanard izrada bio Rumunjski, a Logan ima Francuski standard izrade (to što Rumunji fušare je njihova stvar).
AK Lozić iz Osijeka je bila jedna velika blamaža za cijeli Renault-Nissan Hrvatska. Oni su radili po principu "ovaj mjesec radimo, sljedeći možda već nećemo". Nisu nikad imali čvrst odnos prema poslu, a ni prema klijentima. Tek kada im je zagustila prodaja zbog ove krize i tko zna čega sve još, počeli su Daciju spuštat sa 1. kata na prizemlje, iako je tada već bilo kasno, i sada taj kompleks auto kuće stoji zapušten sa 2metra viskom travom, žalosno. Uvijek se moralo čekati na djelove (osim na filtere ulja i zraka, ulje i eventualno antifriz), a o cijenama i ne profesionalnosti da ne pričam. Ovlašteni servisi jesu skupi, ali ovi su derali kao da im je zadnje. Ovo fušarenje sa lakiranjem branika je jedan čisti primjerak njihove psihologije rada. Na žalost. Sreća je jedino što ipak postoje auto kuće koje drže do svojih mušterija, kao recimo Cindrić (navodim njih jer sam tamo bio i malo uspio skontat kako to ide kod njih).
Sve u svemu, ovo je vjerojatno model napravljen u ponedjeljak. Iako mi je malo i sumnjivo što je to tada bio jedini Dizelaš u HR, da nije bila neka kemija već prije urađena - neznam, ali sve mi smrdi da je nešto sumnjivo od samog starta. Očito da je ovaj primjerak bio baksuzan kao i recimo Majin Stepway, rekao bih loša sreća.
Još bih samo potvrdio da je istinita ova razlika u cijenama i dostupnosti djelova u HR i u meni i Džoniju obližnjoj Srbiji, inače govorimo o Auto Kući Ferit u Baču. Slao sam im mailove par puta, puno toga su odmah imali na stanju, samo par egzotičnih djelova bi morali naručiti (set za reparaciju kočionih klješta, ali to bi morali i ovi iz HR naručivat), ali po višestruko jeftinijoj cijeni.
Ja osobno nisam za usporedbe starih auta, i novih. Istina je da za matorog Golfa nađeš djelove u pekari, i to friške, skoro pa vrele ispod peke, ali kad jedan Logan ovako istrune nakon 6 godina, a vidio sam i dotičnog Golfa kada je tek stigao u Džonijeve ruke, imao je tek dvije-tri manje rupe u podu koje su bile laički gledano dosta jednostavne za popravit, dok recimo ove žljebove za odvod vode ja osobno nemam ni zamisao kako bi se mogla temeljito odstranit hrđa, te onda vrata osposobit na pravi način tj lakirat. Moglo bi se nešto površno izvest, ali se bojim da bi procvjetalo za godinu dana, i onda opet isto njeSra.
Nije da gledam šturo i zadrto, niti imam išta od hvaljenja ili pljuvanja marke, ali poslje recimo ovakvih iskustava, poput Džonijevog i Majinog, ne treba samo okretat glavu kada ljudi pribjegnu nekom polovnjaku. Kod Maje je opet igrala potrošnja koliko sam shvatio, ali ne bitno sad i neću u detalje...
za kraj, ja samo mogu svima poželit sreću sa drugim autima, i mogu samo Bogu zahvalit što mene moja Dacia odlično služi (da ne bih sada urekao, kuckuckuc), nažalost neki nisu bili sreće kao ja i mnogi drugi sretni vlasnici dotične marke na ovom i drugim forumima.
PS - eto Džoni bar imamo neku zanimaciju preko zime, limarenje Logija... Neću nikom reć kakav je bio, ali ubodi par postotaka od prodajne cijene u moj pretinac za rukavice hahahahahaha
Samo polako i pun gas! :a055:
-
Nakon pročitane replike :a014: nazdravljam :a055: DzoniLoganDci, žao mi je da si tako loše prošao, utjeha je da nisu svi bili takvog peha. I ja sam imao problem nakon limarskih radova u ovlaštenom servisu, ali da vozilo nisam "obišao" jednom u 1-2 mjeseca i dobro pregledao i ja bih vjerovatno nakon 6 godina imao problem korozije na mjestima gdje su radili popravak.Nitko :a024: mi ne garantira da nakon isteka garancije neće biti problem. :1icon_nixweissA:
-
Andjelko, nisam ga htio vise obilaziti jer kad ostanes u beogradu u 2 ujutro sa crknutim diznama na autoputu bez pomoci... i to sa novim autom koji je kupljen da budem siguran u putu... misilm da je sve receno. sreca pa mi je drugi put crkao u osijeku na semaforu.... moje obilazenje je prestalo toga dana, kad je krenula nocna mora.... bez kraja naravno... strah je strah... i kao sto je dario rekao... vrata su trula i unutra, po pravilu bi morao da rezem vrata i mjenjam komad... ali.. skuplja pita nego tepsija.. i da, danas sam detaljno gledao... sva ta hrdja je krenula iznutra.. znaci vrata su trunila unutra jer nisu mazana smolom koa sprecava zadrzavane vlage i vode.. tako da ni u kom slucjau nisam mogao da vidim dok njie procvetalo kao pupoljak ruze :))))))) bemga.. ocito losa sreca.. nedesilo se nikome, a meni i maji neponovilo....
-
Darac, prvo tvog da malo doteramo stiliski, a onda cemo logija, i naravno za postotak smo see vec dogovorili :)
-
novi auto... tenkiraj, servisiraj, sjedi, vozi.......... a ne - obliazi, tenkiraj, servisiraj, servisiraj, popravljaj, i na kraju obnova.....
-
Andjelko, točka 9. gdje pišeš o kritičnim mjestima.... kao vlasnik Sandera volio bih znati koja su to mjesta, pa ako nije problem di mogu pronaći tekst o tome? Hvala ;o)
-
:a070: :a070: :a070: :a070: :11_2: :11_2: moj izgleda ko novi, logan je moj s 2005, nije mi dal vrag mira i otišel sam pogledati kod sebe u vrata kad pa je to počeko ?
-
Moram priznati da su ova Djonijeva i Majina iskustva prestrašna.
Znam da kod svake marke vozila možeš naići na neke Baksuz-primjerke, ali reakcija ovlaštenih servisa je ono što je sramotno. U redu, može se dogoditi tvornička pogreška, ali ona MORA biti otklonjena sevisom.
Jednostavno mora dok traje garancija.
Djoni, ipak bi te nešto pitao. Navodiš velike probleme sa diznama. Možeš li reći na koliko prijeđenih kilometara su se problemi pojavili? Misliš li da su uzrok problema čuvena pumpa ili je u pitanju nekvaliteno gorivo? Na koliko km je otkazao motor?
Djoni iskreno mi je žao za tako loše iskustvo s Daciom.
Anđelko, i mene zanima koja su to kritična mjesta kod Sandera pa ako može javi mi. Unaprijed hvala!
-
Hej istrijan.. Pa otprilike na 120 000 km... Ali problem je sto motor, i jos 2 auta sam tenkirao na istim benzinskama vec godinama i godinama, znaci ne mjesanjm benzinske kao carape, i imam svaki racun od prvog dana, ali bas svaki, prilagao sam racune, zalio se ini, ma nista... lagani odjeb sa svih strana.... i eto 2x sam radio dizne i to u srbiji u extra boch servisu i dobio garanciju na rad, jer kod nas bi me taj posao izasao oko 3000 e, a u srbiji 1000, i onda kad je crkao treci put, promenio sam komplet masinu i elektroniku... i sad je sasvim drugacije.. auto kao da je 999999x drugaciji od onog prethnodnog motora... eto... ocito je islo od samog starta pa dok je duralo, duralo....
Ovaj u srbiji kad je radio drugi put dizne rekao je nemoguce, fakat nemoguce, sva elektronika nova u njima, sve predobro....
ali eto... i uvjek je prvo crkla treca dizna, i onda za njom sve ostale... nekad otvori na 2 bara, nekad na 100, a nekad ne otvara.. eto...
on kaze da nikad tako nesto nije dozivio....kao ni mnogi majstori sa kojima sam pricau i u americi koji rade bosch sisteme....
i oni su mi savjetovali promjenu masine i elektronike, jer kazu da moze biti bure bez dna.....
ko zna , mozda je samo pumpa bila problem, ali.. eto....
nasao sam novi auto u obnovi koji se morao sasjeci, donjeo akumulator i upalio na zub... osjetila se razlika, i odmah sam sve poskidao i cao....
i eto do sad da kucnem u drvo pali teraj, kidaj, stiskaj do panja.. masina kao zvonce....
i na svaki rezervar goriva sipam litru motornog ulja... to mi je savjetovao kolega u mercedesovom servisu koji je spajao daciu na komp i namjestao novu masinu....
Hejmatija care, iskreno neznam kad je pocelo, jer mater mi je stalno govorila da hrdja a ja nisam obracao paznju na to... jer sam mislio da me zaj.... e onda kad sam vidio, imao sam sta i vidit..... ali po procjeni traje oko godinu i pol... eto... mozete me pljuvati kako nisam vidio godinu i pol daa trune.... ali ekipa... ako cu obilazit novo auto svaki dan 3 sataa.. onda idem da se objesim.... ako me razumjete....
ma kupujem si rolerice :) a zimi cu skinit tockice i stavit komad lima i namazat slaninom :)
-
Evo da i ja malo prokomentiram...
Točno tako... nismo se nas dvoje sad ovdje našli pljuvati po Daciji kao marki vozila,.. već mislimo da trebamo iznijeti i svoja iskustva koja nažalost nisu dobra...
Eto, mi smo bili ti baksuzi, ali ne trebate nam sad okretati leđa i misliti da mi ovdje dajemo lažne iskaze, valjda shvaćate da od toga nitko nema koristi, uostalom jedva smo skupili novaca za kupit novi auto, mislili li smo da ćemo biti mirni par godina, jer ipak je novo i pod garancijom je... ali eto.. ispalo je drukčije... Zato nemojte zatvarat oči kada netko piše o lošem iskustvu... sve je to potkrepljeno dokazima.. a hvala bogu ja sam svoje sve kopirala, dokumentirala... tako ako kojeg dušebrižnika baš muči , da si može pogledati. Već budite sretni što i sami nemate problema, ikakvih, a kamo li tako velikih da vam na autu starom 2 godine crkne getriba...
A što se tiče servisa... pa ljudi moji išli smo direkt do Renault- Nissan Hrvatska... pa di bi oni došli kad bi meni priznali da getriba nije bila u redu, i išli je popravit o svojem trošku... pa daj si malo razmislite.... jedno je lakiranje branika koje košta soma kuna,... a drugo su ovako velike stvari...
Što se tiče usporedbe starog i novog auta... Nakon ovog iskustva... odlučili smo da želimo auto bez imalo elektronike, znaći pajser i udri.. :DD , šalim se.. znaći tražili smo auto sa 1.9 tdi motorom,.. (oni koji se razumiju, znaju i zašto), tako da je to mogao bit i passat, audi, bora, polo, bilo koji, ali eto, našli smo dobrog golfa.. (ovo naglašavam jer vidim da ovdje na forumu imate neku bolest pljuvanja po golfovima).. no dosta :offtopic:
Tako da svima vama želim puno sreće sa vašim autima, ma koji god oni bili...
-
evo slike stare, tj orginalne masine kad je izvadjena van-- da nemislite da izmisljam
-
Našim pitanjima i vašim odgovorima većina nas samo želi imati pravu sliku kako bi u slučaju istih ili sličnih problema mogli lakše riješiti problem, ako do njega dođe.
Majo ne shvaćam izjavu "vidim da ovdje na forumu imate neku bolest pljuvanja po golfovima". Zar je izjava koju sam ja napisao u vezi moga kuma pljuvanje? :confused:
-
Andjelko, bolje da niko ne gleda ovakve slike kao Maja i ja. heeheheh. Sto je je, zar nisam u pravu.. Nedo Bog nikome tog zla, vremena, novaca, i tableta za smirenje.... :)
-
Ne Anđelko , nisam mislila radi te izjave... već su se prije po foumu protezali... kad god se radila neka usporedba, komentiralo se kako god golfa cijenu drži jedino znak na haubi... ma nebitno..
-
Vidim da nas sve malo peru emocije, a nije ni čudo jer se ipak radi o razočaranju koje su Maja i Djoni imali. Žao mi je zbog toga.
Drago mi je da je forum otvoren i da se govori o dobrim i lošim stvarima, tako si pomažemo i ne smije biti zamjerki. Jedina zamjerka od mene je što sada imate golfa. Ha-ha ma šalim se, samo neka naša limenka vrti kilometre sa što manje ulaganja pa makar bio i moskvić.
Ti Djoni, ako smijem primjetiti, kažu da i postolari imaju šuplje cipele, frizerke najgore frizure, a ti kažeš da si po struci autolakirer i ljutiš se zbog par hrđavih vrata na loganu ;) Ma daj... :prijatelji:
U svakom slučaju kao što i Anđelko dobronamjerno kaže nije loše malo s vremena na vrijeme pronjuškati po autu, barem onako odokativno.
p.s.
Kupim novi auto prvi put u životu i kada bi ga malo glancao ovdje u Istri udarili redukciju vode, praonice ne rade, a ako nekoga ulove da pere auto isključe mu vodu!!! Ja hrđu nebi ni vidio od blata i prašine. Slikao bih vam auto, ali me sram!
-
Nekoliko slika koje pokazuju mjesta na sandeu koja su bila problematična, 1 dio
-
Nekoliko slika koje pokazuju mjesta na sandeu koja su bila problematična, 2 dio
-
Počela su valjda korodirati mi vozačeva vrata na mom Logane s Base paketom opreme. Na odvodu za vodu u vratima vidi se da voda curi preko nekog korodiranog dijela i ostaju tragovi smeđe boje... Neznam kako skinuti ručicu za otvaranje prozora,pa ako je netko skidao unutarnje obloge vratiju, molim savjet ;)
-
Pozdrav svim dacijasima,stigo i ja mal nakon duzeg vremena...moja dacia ide nema kvarova da kucnem u drvo osim sto ga mal karoserija zeza tj nabubrila mi boja na prednjim blatobranima i na straznjim pragovima.Srecom nasao sam dobra majstora koji mi je to rijesio pa cu uskoro postaviti slike kakvi su mi bili blatobrani prije a kako sad izgleda,kad sam ga ugledao bilo je samo ono :a070: kako dobro izgleda..tako da sad konacno mogu doc sretan na tehnicki bez onog E OVO TI NEMOZE TAKO BITI KAKO CU GA SLIKATI i bla,bla,bla ugl vidjet cete slike uskoro stizu pozzzzz!! ;)
-
Čekamo fotke! :a025:
-
Stgla masina evo i novih fotki :))
-
I josss!! :D
-
Uh, bome ti je prednji kraj istruo ko proračun RH :DD
Sada je to kako treba. Imaš li fotku kako je riješen onaj truli dio naprijed?
Koliko je vremena prošlo od limarenja? Jel i dalje sve dobro?
-
Nazalost nisam sve mogao slikati,al su ubaceni drugi blatobrani s druge dacije..radilo se sveukupono tjedan dana,jos cu ja potvrditi kobitom da ima ravnomjernu crnu boju i konacno kraj s hrdjom....sad su na redu druge alu felge :D
-
Moja "Super Nova" 2002 godina dosta je korozirala i neznam dali se to isplati popravljati, to su rubovi prednjih i zadnjih blatobrana, pragovi, ima tu i malo poda i još po nekim kutovima.
Neznam dali uopće ima gdje limarije za ovaj (prvi Renault) model, ako tko zna gdje bi se moglo nabaviti, a da nije preskupo, nek napiše !
Što se tiče motora 1,4 MPI sve ok. 157 000 km.
-
Ni ja nisam zadovoljan kvalietetom laka na Loganu iz 2005. Već prvih godina sam na nekoliko mjesta primjetio tragove korozije koja se na sreću ne širi. Možda j eto jedna od prednosti što živim i vozim auto u kraju gdje se ceste ne posipaju solju a nisam odmah ni uz samu obalu mora gdje vjetrovi s mora donose posolicu.
Jesi li probao pitati za limariju u nekom od ovlaštenih Dacia servisa? Tko zna, možda cijene i nisu astronomske.
-
U trgovinama nema limarijskih dijelova za SN, možda ali samo možda ih ima u ovlaštenom. SN se na oglasima kreće oko 700 do max 1200eura, ako ju ne misliš prodavat onda uradi limariju, samo je lutrija naći dobrog limara.
-
Kad pogledam lim na Kiji, staroj kao moj Logan (2005) koja izgleda, skoro, kao prvog dana, a moj autić cvjeeeta li ga cvjeta - sve sam odlučniji da idući auto NEĆE biti Dacia!
-
Da li se treba osječati zabrinuto iako planiram po dolasku auta, dati prešpricati donji dio sa bitumenskom masom, postaviti plastične lajsne/rubove blatobrana i pragova te postaviti zastavice blatobrana ?? ?? ?? :a014:
-
Tuna ,
ne treba špricati sa bitumenskom masom , najbolje bi bilo pošpricati sve s voskom ( u Austriji to rade po defaultu na nova vozila ) , na taj način je auto zaštićen od prohrđavanja , no novi auto ima viši nivo zaštite na prohrđavanje , jer je i sam tehnologija u tvornici na puno višem nivou
-
Mislim da je sada kvalieta zaštite lima i sama kvaliteta laka kod Dacie na puno višoj razini nego u vrijeme kad sam ja kupovao Logana. Ja sam svojeg prije nekoliko godina vozio u ovlašteni servis gdje su mu u sve šupljine u limu dodatno ubrzigavali nekakvu smjesu za zaštitu od korozije. Tada su svi vlasnici vozila po određenim brojevima šasije bili dobili poziv da posjete ovlaštene servise i tamo o trošku RNH dobiju dodatnu zaštitu lima.
Zavjesice blatobrana smatram iznimno korisnima i premd asam to odavno htio napraviti, još ih nisam nabavio. Plastične obrube blatobrana i pragova čak smatram štetnima jer osim što imaju estetsku ulogu pop mom mišljenju mogu samo naškoditi jer se u njima zadržava vlaga i prljavština.
-
Logan 2007 godina, zasad nema ni traga da je negdje pocelo koridirat. garaziran je a i nedam mu da se blato i necistoce dugo zadrzavaju na autu, ako nemam para barem 4-5 kuna i ospricam cistom vodom da je cist ispod blatobrana.
-
Najviše problema sa korozijom su imali Logani iz čini mi se 2005-te godine.
Zavjesice tj mud flaps - DA!
Plastični rubovi na rubnjacima - VELIKO NE! Oni će samo ubrzati mogući proces korozije.
Dolje ne treba ništa špricati.
PS - tema spojena sa postojećom.
-
Hvala na savjetima. :too: Znam da su plastični rubnjaci dvosjekli mač ali pomogli ste mi da prevagne odluka protiv njih. ;)
-
Ja ti preporučujem da kupiš prednje zavjesice, original zbog lagane montaže i nisu predugačke. Odlična zaštita za prednji dio praga. :a025:
-
Potvrđujem Anđelkov savjet. Nakon što sam stavio zavjesice auto se puno manje prlja "odozdola". Vosak gdje god da se stavi ne može naškoditi...
Fiati su pocinčani pa hrđaju, neki već u prospektima ;o) :oklaski:
-
U prilogu je fotka iz Dialogysa, baš za SN. Dakle, prednji blatobran. Za stražnji nema podataka.
Stavka 1 i 4 isto koštaju.
Iako, ja sam jako skeptičan prema dostupnosti ovoga u ovlaštenom... A i pitanje je da li je to stvarno ta cijena, preostaje samo nazvati i pitati.
-
Treba mi autolimar da promjeni na Super Nova rubnjake blatobrana i pragove i možda još ima toga, neznam dali se to isplati raditi, s obzirom da neznam kako nabaviti limariju i tko bi to htio rsditi i pokojoj cijeni, ako netko ima iskustva s ovim neka mi odgovori !
-
Na Dusteru koji je bio u Bosni na hard testu pojavila se korozija oko zadnjeg ovjesa i to u zabrinjavajucoj mjeri (kompletan je lim poceo jako korodirati na spojevima). Ostalo je bilo tip-top. Cuo sam da je taj problem bio izrazen na prvim serijama pa savjetujem vlasnicima Dustera prve generacije da malo detaljnije pregledaju auto odozdo. Ima dosta kvalitetnih premaza koji se nanose preko hrdje pa se sve moze relativno brzo i jeftino dovesti u red.
-
Mislim da nema smisla otvarati novu temu jer je problem korozija. Dacia Logan iz 2005, ali korozija na vratima (dolje) i oko vrata spremnika za benzin, nešto malo i na zadnjem blatobranu. Zanimljivo da su pragovi odlični kao i podvozje. Ne isplati mi se ulagati previše u popravak, a obzirom na plin i dobro stanje vozio bih ga još 5g. Ima li netko iskustva s tim? Troškovi? Stavim slike uskoro.
-
@nenodacialogan - koja je boja auta?
Ako ga planiraš voziti još 5-6 godina onda ti se isplati popravak, tj facelifting kod autolimara.
Ne moraš farbati cijeli auto, farbaš samo te dijelove koji su popravljani do nekog prijelaza.
-
siva boja je...da, tako i ja razmišljam, samo ima 4 vrata i blatobran i oko vrata spremnika, znači 6 mjesta, nek je svako po 700kn to je već 4.000kn...
-
Mislim da bi moglo to biti i manje ali opet negdje oko 3000, ne vjerujem da bi se moglo popraviti za manje, no s obzirom da je to potrebno napraviti da auto ne propada i izdrži u slijedećem periodu isplati se :a025: .
Npr. mene je običan servis na 60000 došao oko 2100 kn na Lodgyu 1,5 dci .
-
http://ncheurope.com/hr/solutions/maintenance/rust-corrosion/salvage-2 (http://ncheurope.com/hr/solutions/maintenance/rust-corrosion/salvage-2)
ovo mi se čini praktično i ne bi trebao biti veliki trošak, ima i kod nas za nabaviti, možda netko zna tko radi s tim?
čini se da ni priprema površine ne treba biti previše detaljna
-
https://www.youtube.com/watch?v=39k4b0GKjtY (https://www.youtube.com/watch?v=39k4b0GKjtY)
ima i praktični primjer :)
-
Evo napokon i slika problematičnih područja.
Na kraju sam uzeo jedan drugi premaz, po preporuci čovjeka koji radi tamo. Pošaljem slike kako sada izgleda nakon premaza. Kad dođe ljepše i toplije vrijeme prefarbam sprejem sa original bojom ostatka limarije.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/101384622/2016-11-26%2014.59.01.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/101384622/2016-11-26%2014.59.12.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/101384622/2016-11-26%2014.59.19.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/101384622/2016-11-26%2015.08.24.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/101384622/2016-11-26%2015.08.37.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/101384622/2016-11-26%2015.17.25.jpg
-
Uh, kod tebe je to već odavno zrelo za obradu. Čekamo fotke nakon tretmana!
-
Ova korozije je vec duboko zasla u lim...jedini lek je mehanicko ukljanjanje sto vise pa mazanje antirostom da bi se taj oksid pretvorio u gvozdje sulfat..i to ponavlajti postupak vise puta... jedino to moze zaustaviti tu koroziju. :a055:
-
Bok, na mom loganu mcv se pojavio problemcic, pretpostavljam uslijed krhotina pijeska... dakle tocno iznad vjetrobranskog stakla na par mjesta se vidi korozija na karoseriji... je imate kakav savjet sto ucinit ili da idem autolakireru?
Hvala
-
Kad je moj Logan bio star samo par godina primjetio sam na nekoliko mjesta na krovu tragove korozije. Bilo je još nekoliko točkica po karoseriji za koje nisam bio siguran jesu li rezultat nekog vanjskog oštećenja ili pak lošeg lakiranja. Tada sam išao kod ovlaštenih servisera jer je auto još bilo pod jamstvom ali nisam uspio izboriti popravak. Možda nisam bio dovoljno uporan a i servisi su mi uvijek bili daleko od mjesta gdje živim. Kasnije sam slična oštećenja laka dobio na prednjem rubu poklopca motora. nesumnjivo da su rezultat kamenčića ispod kotača drugih vozila... Uglavnom moj Logan je još uvijek s originalnim lakom a ja sam nakon što je bivao sve stariji sve manje mario za to. Možda je povoljna okolnost što živim (i vozim) na jugu gdje nema soli na prometnicama pa korozija nije uznapredoval aunatoč godinama i nesumnjivo lošem laku i postupku lakiranja kakav je bio kod prve generacije Logana.
Nadam se da današnje Dacie imaju kvalizetniju antikorozivnu zaštitu i lak općenito .
Ne znam što bih ti savjetovao za ta tvoja oštećenja ali u svakom slučaju bi bilo poželjno na neki način sanirati ta mjesta dok su još sitan i korozija je površinska. Lakireri se vjerojatno ne žele baviti s time jer je to za njih delikatan posao a lakiranje cijelog krova zbog nekoliko točkica je preskup i neisplativ posao. Ukoliko imaš prijatelja ili poznanika od povjerenja pa se s njim posavjetuješ o najprikladnijem načinu sanacije...
-
Evo je.. isao nadoijevat tekucinu za stakla i vidjeh ....
Sa cime to rjesiti s obzirom da se nalazi ispod haube???
Da li je ovo prosjecan vijek trajanja karoserije, s obzirom na prve naznake korozije? 6 godina je sad prošlo od kupnje... mislio sam da su nova vozila testirana do bar 10 godina bez korozije... :a070:
-
najbolje namazati Antirostom da pojede oksid, i onda hameritom. Za dugorocno odrzavanje protiv hrdje ja koristim sprej s puzajucim uljem za sajle,ono se fino samo zavlaci po cijeloj karoseriji. Kad je nesto masno,puno manje dise,samim time i manje hrdja :D
-
Kakvo je to ulje Vanja, prvi put čujem za to?
Btw. moj Logan u 16-toj godini dobro odoljeva koroziji. Možda je sretna okolnost što se kod nas na jugu ceste ne sole.
-
@konjikrava....
Kao sto rece Vanja, ocisti-obrusi koroziju do zdravog lima, namazi antirostom. Kada se antirost osusi skini suvisni sulfat sa ostrom stranom sundjera za sudje. Zatim premazi osnovnom antikorozivnom bojom i na kraju prespricaj sprejom u boji auta.
Ja sam na mom imao takva sitna ostecenja sa povrsinskom korozijom, sve sam to sanirao na nacin kako sam ti opisao...i evo Logisa gura 14-stu godinu bez korozije.
Najgore je zapustiti oksidirano mesto, tada korozija napada lim dubinski , kao sto karijes pojede zub, ako dodje to toga onda je vec problem. :a025: