Dacia Klub Hrvatska
Sam svoj majstor => Kvarovi,Popravci,Dijelovi i Održavanje => Kako rade dijelovi automobila => Topic started by: Bambo45 on January 10, 2017, 06:35:30 PM
-
Postovani clanovi,otvaram ovu temu koja ce nadam se biti i te kako aktuelna. Slobodno pisite o vasim problemima sa losim radom sistema direktnog ubrizgavanja goriva.
:trkaci1
-
zar ima Dacia s direktim ubrizgavanjem?
-
O,da da.
-
Ja sa MPI nemam nikakvih problema evo 9-a godina...osim sto sam jednom cistio step motoric. :luxhello:
-
O,da da.
koji model, nisam u toku? MPI i SPI su sistemi s indirektnim ubrizgavanjem goriva.
Da nije neki IDE, GDI ili TFSI osvanuo u Daciama? Možda sam malo zahrđao pa ne pratim u zadnje vrijeme
-
Ova tema je posvecena sistemima ubrizgavanja goriva koja se nalaze u nasim automobilima frenchkey. Pa nas stoga oznake motora i neimteresuju.
:trkaci1
-
Kakvo ubrizgavanje imaju ovi 1.2 motori?
Znam da je ovaj 0.9 tce nastao "rezanjem" jednog cilindra 1,2Tce koji je imao direktno ubrizgavanje, dok su iz nekog razloga 0,9 vratili na MPI. Sad neznam koji su ovo 1.2 motori, s direktnim ili neka druga varijanta?
-
Ova tema je posvecena sistemima ubrizgavanja goriva koja se nalaze u nasim automobilima frenchkey. Pa nas stoga oznake motora i neimteresuju.
:trkaci1
Ok, kad ne razumijete onda ćemo pješke:
NE POSTOJI (još) Dacia s direktnim ubrizgavanjem goriva! MPI i SPI su indirektna ubrizgavanja bez obzira na što je prvo multi point, a drugo sigle point. Dakle prva rečenica iz prvog posta je pogrešna.
Detaljnije, ako nekog zanima:
http://www.veleri.hr/files/datoteke/nastavni_materijali/k_promet_s2/Cest_voz_spec_10_Benz_2.pdf (http://www.veleri.hr/files/datoteke/nastavni_materijali/k_promet_s2/Cest_voz_spec_10_Benz_2.pdf)
-
Hvala frenchkey na lepom objasnjenju ali ti ocigledno ne shvatas naslov ove teme. U ovoj temi pokusace mo da probleme koji vlasnici imaju zajednicki resimo.
Neznam zasto si se toliko uhvatio za to direktno ubrizgavanje goriva, ko pijan za plot. Verovatno si se vezao mog prvog posta, a deo tog pisanija glasi: " Slobodno pisite o vasim problemima sa losim radom sistema direktnog ubrizgavanja goriva. ".
-
možda sam se uhvatio kao pijan plota ali mislim da treba koristiti termine koji su točni. Dovoljno je bilo ispustiti u prvom postu ovo ''direktnog'' i zabune nebi bilo.
Btw, ja imam MPI i nikakvih problema ni čišćenja injektora u 386.000 km. A vidim ne žali se nitko na ovoj temi pa pretpostavljam da je sistem vrlo pouzdan
-
Dobro vas dvojca, smirite se drugari...bio je lapsus i nema veze....idemo dalje. :wavey:
-
ja se slažem
-
:a055: