Evo prevoda!
- réglage appui-tête difficile
-> Tesko namestanje naslona glave
- vis fixation accoudoir dont l'épaisseur gène le réglage du siège sur les rails
-> Sraf za fiksiranje naslona ruke je mnogo debeo i smeta stelovanju sedista
- jauge gasoil
-> skazaljka za gorivo
- lumière coffre reste allumée ( avec les phares )
-> Svetlo u gepeku ostaje upaljeno ( sa farovima )
- aiguille compteur kilométrique ( capteur vitesse défectueux ) Needle
-> Kazaljka brzinomera pokazuje pogresno
- eau sous et derrière siège passager ( viendrait d'un pb de montage de l'air conditionné -joint- )
-> Voda iza i ispred sedista suvozaca ( ocigledno je problem kada je namestana klima)
- bruit de vibration côté moteur vers 1500 t/m : bouchon jaune du remplissage huile en contact avec cache moteur.
-> Zvuk vibracije oko motora oko 1500o/m: zuti cep za punjenje ulja u kontaktu sa plasticnim oklopom motora.
- bruit de vibration à l'avant droit lors de montée en régime: tuyau en alu (circuit climatisation qui passe sur l'aile avant droite) trop de jeu, mal serré au niveau du bridage contre l'aile.
-> Zvuk vibracije na prednji desni deo na povecanju rezima : aluminijumska cev (krug klimatizacije koji prolazi na prednje-desno krilo) previse lufta, lose zavijeno na krilu.
- vibration volant : pb équilibrage roues (avant et arrière )
->Vibracije volana : problem paralizma tockova ( prednji i zadnji)
- parallélisme mal fait en usine
->paraleliizam fabricki lose uradjen.
- voyant " arrêt impératif ": pression insuffisante du turbo ( difficulté de l'électrovanne à piloter le régulateur ) = défaut de série d'une pièce plastic en T.
-> Svetlo "OBAVEZNO STAJANJE": nedostatak pritiska u turbo (teskoca solenoida da upravlja regulatorom) = serijska falinka plasticnog dela u obliku "T"
- passage du faisceau moteur mal clipsé ( risque coupure )
->prolaz motorskog kabla (electricni) lose klipsiran (rizik presecanja)
- faisceau électrique force sur injecteur 4 ( rappel cc )
-> Elektricni kabl forsira na inzektor4 (
? ne znam kako se zove)(konstruktor zove na ispravku)
- mauvaise série pneu Continental ( creux sur le flanc et rappel cc )
-> Losa serija guma kontinental (suplja na stranu i konstruktor zove na ispravku)
- joint entre pare-brise et tableau de bord
-> dihtun izmedju sofersajvne i vozacke table.
- voyants frein à main, esp, anti-patinage s'allument.
->Sijalice za rucnu kocnicu,esp,ABS se pale.
- petits pb de peinture ( à vérifier )
-> Sitni problemi farbe (proveriti)
- Pression des pneus à vérifier à la livraison du véhicule.("trop de pression". A vérifier impérativement sous peine de pb de tenue de route[/i])
->Proveriti pritisak guma po preuzimanju auta (previse napumpane. ** OBAVEZNO PROVERITI inace lose auto drzi put **
- Niveau d'huile à vérifier à la livraison du véhicule.( on a vu "trop d'huile" !! )
->Proveriti nivo ulja po preuzimanje auta jer je previse sipano ->IZNAD MAKSIMUMA<-)
- verrouillage des portes à faire programmer en CC.
->Zakljucavanje vrata treba konstrukter da programira.
- Volant incliné vers l'avant ( constaté par certains ).
->Volan iskrivljen na stranu (vec vidjeno)
- cache air-bag du volant qui se déboite d'un côté ( vu sur un Prestige dci 110 4*4 reçu en Août )
->Poklopac air-bag-a se skida na jednu stranu ( Vidjeno na prestiz DCI110 4X4 primljeno avgusta)
- vibration dans porte : décollement du renfort intérieur ( un cas avéré sur Duster 4x4 de 4000 km )
->Vibracija u vrata : odlepljivanje unutrasnje zastite (proveren slucaj na DUSTER 4X4 sa 4000Km)
- vérifier la concordance du numéro de la plaque d'immatriculation avec celui inscrit sur la carte grise (déjà deux exemples !!)
-> uporediti registracione brojeve i brojeve na saobracajnoj karti.
