isprva ni meni nije bilo jasno, procitao sam tu temu na SRB Dacia forumu.
Radi se o tome da je motoru "najlakse" ubrzati tamo di je najjaci krivulja momenta.
za 1.4 8v npr. ubrzavate i šaltate na 3000 i obrtaji padnu na 1900-2000 rpm, e tada je potrosnja veca jer motor mora od dosta malih okretaja podizati okretaje da bi auto ubrzao, suprotno od toga, kada bi ubrzavali i šaltali na 3500 i obrtaji padnu na 2500rpm. ili jednostavnije - šaltati u malo visiim okretajima tako da motor nemora ponovo podizati okretaje od 2000, vec od malo vise okretaja, tako da se vec "razvrtio" (naravno, ne preko 4000......)
treba postaviti krivulje snage i momenta za sve motore, pa ce svako moci vidjeti krivulje svog motora...
ovo je dosta zbunjujuce(odnosno moj opis toga), ali u praksi je to jako jednostavna stvar.