Potrošnja goriva, izra?un potrošnje i usporedba modela vozila

[Smiley]

Andjelko, u pravu si, nažalost nemam putno računalo pa ne mogu pratiti ovu vrstu podataka. Svakako uvijek punim do vrha, sa ili bez testiranja potrošnje (rijetko dosipam, osim kada je visok datum, a budžet za gorivo već potrošen  :DD). Kako sam rekao ranije, ne želim da ispadne kako se žalim zbog potrošnje goriva. Budžet mi za sada može pokriti takve troškove (mada se ne bih ljutio da nešto od sredstava namijenjenih plaćanju goriva bude usmjereno u neke druge svrhe  :DD).

Želja mi je podijeliti svoja iskustva i informacije sa drugim posjetiocima foruma, ponosnim vlasnicima Dacia vozila, pa tako i svoje iznenađenje promjenom u potrošnji koja je možda barem dijelom uzrokovana i promjenom mjesta kupovine (tj. goriva, jer inače sipam 100-oktana na jednom mjestu, a sada sam sipao 98-icu na drugom).

Ma, neka su nam vozilice "žive i zdrave i uz brdo brze"... 

[ropee]

Razlika u gorivu na pojedinim benzinskama je zbilja  uočljiva . razliku u potrošnji može uzrokovati i prljavi filter zraka , ... podosta čimbenika , no osnovni čimbenik je gorivo . Što bolje kvalitete gorivo , to će auto mirnije raditi i manje potrošiti .

Ja se sjećam kada sam točio gorivo u Italiji 90-ih . Kod nas se gorivo kretalo oko 1. marke ( cca 4 kn ) u Italiji je bila oko 2000 lira  litra ( oko 2 marke ) a sa rezervarom natočenim u Italiji auto je živnuo i prošao cca 150 km više nego prilikom točenja kod nas .

[Smiley]

Tako je Ropee, i ja sam nakon ponovnog sipanja 100-ice na starom mjestu osjetio da se Stepway nekako bolje ponaša. Osim mene, u vozilu su bili supruga i junior, pa sam ovo komentirao - rekao sam da možda samo umišljam, ali ipak mislim da dobro primjećujem svaku promjenu ponašanja na vozilu (kao što sam primjećivao i na drugim vozilima koje sam posjedovao).   

Gorivo koje točim je nešto skuplje nego 98-ica ili 95-ica, ali kako ne prelazim ogromne količine kilometara ovo se na mjesečnom nivou neće ozbiljnije odraziti na budžet. Osim toga, lokacija mi baš i ne odgovara, ali kako uvijek točim pun rezervoar nije problem povremeno skrenuti sa uobičajenih pravaca kretanja.

[ropee]

Također jedan od najboljih pokazatelja je i rad auta nakon obavljenog servisa , izmjene ulja , filtera , svjećica , ....

Auto jednostavno prodiše punim plućima .

Naravno Smiley ako dobro poznaješ svoje vozilo , znaš uočiti svaku promjenu na njemu .

[sandro]

Također jedan od najboljih pokazatelja je i rad auta nakon obavljenog servisa , izmjene ulja , filtera , svjećica , ....

Auto jednostavno prodiše punim plućima .

samo da nadodam da nakon obavljenog prvog servisa, potrošnja se jako promijenila, na bolje naravno   
prije sam teško išo ispod 6,5l, a sad jedno tankiranje bilo čak 5,7l (više puta provjereno računanjem, ni sam nisam vjerovao  :DD) 

a što se benzinskih tiće, uvijek pokušavam točiti na istima 

[ropee]

Ja se nažalost jako puno krećem , što sa služćbenim što sa privatnim autom , te nemam naviku tankanja na istim benzinskama , a baš zato uspijem vidjeti kolika je razlika između pojedinih benzinskih .
Sve to značajno utječe na potrošnju .
Sa punim tankanjem na jednoj benzinskoj i punim tankanjem na drugoj osjetna razlika u kilometraži  a isto tako u snazi

[sandro]

Sa punim tankanjem na jednoj benzinskoj i punim tankanjem na drugoj osjetna razlika u kilometraži  a isto tako u snazi

znam, isprobao sve moguće, i zato mislim da me neke marke više ne vide
stvarno budu velike razlike

[Smiley]

ropee i sandro, lijepo je cuti vasa iskustva sa dCi masinerijom... 

sjetim se svoje prve vozilice - Golf I (dizel, sa potpuno uradjenom generalkom motora) - koliko je samo goriva taj sagorio i sa kojih sve lokacija... 

 

[Spelac]

U sandera se smije sipati 100-tka? Možda je bedasto pitanje 

[ropee]

Spelac - nijedno pitanje nije bedasto . Naravno , smije se sipati 100tka zato što je to bezolovni benzin sa malo jačim oktanskim brojem . Neće to uzrokovati nikakve posljedice po motor , ipak je to kvalitetniji benzin od 95ice

[istrijan]

...i kaloričniji pa je sasvim logično da mu je potrošnja manja, a dinamičnost vožnje veća.
100-tka je ipak za žestoke pile.

[Tuna]

...i kaloričniji pa je sasvim logično da mu je potrošnja manja, a dinamičnost vožnje veća.
100-tka je ipak za žestoke pile.

OK. Sad ću možda pokrenuti lavinu (nadam se da ne). Kao vozač oldtimer motocikla gledam da koristim benzin od što veće oktanske vrijednosti jer su stariji motori motocikla skloniji samodetonaciji a nemaju mehanizme za njeno smanjivanje/spriječavanje. I ja sam  prije mislo da broj oktana označava "jačinu" goriva (konkretno benzina) ali je to u biti oznaka sklonosti benzina ka samodetonaciji (laički rečeno "stabilnosti") uslijed pritiska tj. kompresije. Benzini većeg oktanskog broja je više otporno na samodetonaciju i obratno.
     Samodetonacija (kao i svaka eksplozija) ubrzava gibanje čestica u svim smjerovima brzinom cca. 10x većom od normalne tj. kontrolirane eksplozije smjese oksidansa(zrak) i goriva, što konkretno u slučaju benzinskog motora znači da dolazi do udaranja pretjerano ubrzanih čestica u klip motora i to u konačnici uzrokuje udaranje klipa i karika o stijenke cilindra i stvara velike temperature koje prekomjerno zagrijavaju klip, cilindar, glavu motora i ventile.
     Uglavnom, samodetonacija uništava motor i da, Eurosuper 95 ne znači da gorivo stvarno ima 95 oktana.

Spriječavanje samodetonacije:

 - povečanje oktanske vrijednosti benzina: u početku se benzinima dodavao olovni tetraetil kako bi se isti benzin mogao koristiti u motorima veće kompresije. Tijekom sredine 70-tih se umijesto olovnog tetraetila počeo dodavati izoparafini i aromati prstenastih struktura (sve vam je jasno, kao i meni  ) jer olovo baš i nije najzdravije. Tako je nastao bezolovni benzin.

- uvođenje detektora samozapaljenj koji (kao što ime kaže) detektiraju samo zapaljenje i utječe na promjenu kuta paljenja i količine unosa goriva preko elektronike i tu može doći do osječaja veće "snage" benzina. (ne kužim točno u kojem slučaju se smanjuje a u kojem povećava kut paljenja pa neću o tome.

Uglavnom, u ovom slučaju od viška glava ne boli.



Nakon pola sata pisanja sjetio sam se da pretražim DKH forum i našao sam da se pričalo o oktanskoj vrijednosti, ali nakon toliko pisanja mi je bilo žao ne objaviti post.

O oktanskoj vrijednosti su već pisali:

DarioGTI - Znate li odakle potjece gorivo u vašem automobilu?
Vanja -  Turbo i Kompresor
Vanja - Odg: Super 95 i 100?
Tsky - Re: Tifon - novo gorivo 98+ class


Srdačan pozdrav,

Tuna

[DarioGTI]

Kad sam kupio Logišu, na BC-u je stajalo 7.9L. Nakon par dana moje uobičajene kuća-posao-kuča vožnje, došlo je na 7.8L. Dva tjedna kasnije je palo i na 7.6L. Danas tenkiran do čepa, pa ćemo vidjeti šta kaže do idućeg sipanja.

[Vanja]

Tuna super si to objasnio . Pitanja oko oktana i goriva te rasprave oko toga će se vjerovatno odvijati sve dok budu postojale i benzinske pumpe. Eh da nisam bar toliko lijen, sastavio bih na glavnoj stranici neki info kutak sa takvim stvarima   odavno

[DarioGTI]

Nakon prijeđenih 5250km, što gradske, međugradske, otvorene, brze ceste, autoceste, kuća-posao vožnje, prosječna potrošnja benzina Logana 1.6 jeste 7,61L/100km.

Svako tenkiranje je zabilježeno preko aplikacije FuelLog.