Podrhtavanje kuplunga

[Dokker Stepwey]

Pozdrav svim kolegama,unapred se ispričavam ako je o ovoj temi neko nešto već pisao,ali ja nisam uspio naći.
Naime radi se o podrhtavanju kuplunga prilikom kretanja iz mjesta na autu Dokker,1,5 dci 66kw.
Auto ima 80 000 t.km. i 3,5 god.
Problem se povlači od prvog dana ali ne konstantno tako da su na servisu probali ali baš tad nije treslo,kao i što se moglo očekivati,j.b.g
Primiče se kraj garancije pa me počinje vatati panika,što ako mi se nakon 100 000 km. sve razleti
Ima li neko još takvo iskustvo ili savjet što učiniti,pozdrav !!!

[stojo]

Uzrok trešnje kvačila na modernim dizelašima je najvjerovatnije dvomaseni zamašnjak.
Trebao si to reklamirat najkasnije do 20tkm jer se kvačilo računa kao potrošni materijal.
Bilo je puno slučajeva kad su odbili ljudima garanciju na kvačilo na 60-70tkm pod izgovorom da je stil vožnje odgovoran za kvar.
Ja na astri imam tvorničku lamelu s 330tkm i još je dobra.
Preporučam ti da reklamiraš odmah i navedeš da ti je od prvog dana tako inače dvomaseni zamašnjaci su skupi 3000kn+

[Dokker Stepwey]

Ne znam kakav je zamašnjak u tim motorima ni gdje bi to mogao saznati.
Ako neko zna molio bi da mi kaže,pozdrav svima !!!

[žac]

Problem u plivajucem zamajcu 99% Reklamiraj dok je vreme...a sigurno na svom autu imas plivajuci, danas ej to na zalost postao standard.

[stojo]

Ne znam kakav je zamašnjak u tim motorima ni gdje bi to mogao saznati.
Ako neko zna molio bi da mi kaže,pozdrav svima !!!

Nazovi prve autodjelove i pitaj ili bilokoji Dacia servis

[konjikrava]

meni se taj problem na Dacia Logan MCV poceo pojavljivati negdje oko 30-40 tis km, kad sam u ovlastenom salonu prigovorio rekli su da je to tako normalno i da je stil voznje kriv za to, i je*iga, pojeo vuk magare ocito..
sada sam na 123 tisuće i problem je i dalje prisutan al ne baš svaki put kada pokrećem vozilo...

bumo vidili...

iskreno, postao sam skeptičan za sve te ovlaštene servise i nas "majmune" koje nadoplaćujemo garancije i ovo i ono a na kraju ispadne da ništa ne pokrivaju...

[DrazenG]

Ovo je jako sve skupa slično mojim problemima... možda samo drugačije doživljavamo/opisujemo stvar... ima thread pod "Duster turbina"

[konjikrava]

hmm, DrazenG pročitao sam tvoj thread, mislim da ni približno nisu slični problemi, posebno ne ono što si rekao da se tebi događa u vožnji.. 

ja u ovlašteni servis neidem više otkad sam prešao 100tis km, moje iduće auto koje (ako) kupim isto neću ići u ovlašteni jer

[Dokker Stepwey]

Bio u ovlaštenom servisu kod Roce da reklamiram pošto ću ubrzo napuniti 100 000 tkm.,rekli ,da malo podrhtava ali to nije za reklamaciju u garantnom roku,ništa ne priznaju !!!
Također mi se kolo volana ogulilo kao da ima milion kilometara i 20 godina,a auto je star 3,5 godina,kažu ,neprizna se u garanciju !!!

[stojo]

Probaj u drugom servisu. Čuo sam da je taj Roca zajeban

[Theomba]

Pozdrav,

Imam sličan problem. Riječ je o Sanaderu Stepway 1.5 dCi 2016g sa 100tkm. Prilikom kretanja u prvoj brzini ili rikvercu, događa se podrhtavanje kvačila/motora. Ono što sam primijetio u ova dva-tri mjeseca je da se događa samo za vrijeme korištenja klime i neko vrijeme nakon. Primjerice ako klimu ne koristim jedan dan, neće se događati dok ju ponovno ne počnem koristiti. S tim da se događa i nakon što klimu ugasim, cca pol dana - dan.

Ako je npr zamašnjak problem zašto se događa i nakon gašenja klime ali ne i nakon dana dva bez klime!? 

Pomozite, živili! 😁

[kiki89]

imao i ja na benzincu 2016. 0,9 tce,,, u tri navrata reklamirao u ovlastenom pod garancijom...cuvena recenica to je tak normalno...
prilikom jedne reklamacije sjedne automehanicar sa mnom u auto da mu pokazem o cem se radi posto je to njemu normalno, onda kad sam pustio kvacilo kaze mi majstor da ne znam vozit i da na takvo pustanje kvacila dobro da mi ne krepa svaki auto svaki put ....zavrsili smo taj susret uz pogrdne rijeci i svako na svoj kraj....
auto ima 8o tkm sad, stvar je ista e sad kolko dugo ce to tak ic vidjet cemo...
naravno nakon 5g i isteka garancije ovlasteni servis zaobilazim naravno

[trapavi]

Kuplung ne smije trzat ako se da tako kažem kreće normalno školski. Očigledno tarni elementi koji čine kvačilo nisu savršeno centrirani i onda je trzanje neizbježno pa da radiš ne znam što .
Znalo se dogodit i kad se mjenja novo (neovisno o tipu auta) ako je lamela jer je ona najčešće blago van centra da kvačilo poslije izmjene trza .
Osobno smo ja i gazda servisa u vremenu kad su se djelovi dosta kupovali u Trstu kod onog lopova Stefana na ulazu u grad znali nekad i jednom mjesečno vraćat djelove jer su bili fuš .To se često odnosilo upravo na kvačila i imao sam slučaj sa jednom Fiat croma mislim 2500turbodizel da jedva da si mogao krenut od trzaja . Ništa mjenjač dole a to baš i nije lako i skinem lamelu pa kod tokara . Čovjek stavio na stroj i kaže vidiš da se savija ko kačka (za one koji ne znaju zmija ). Gazda uzme set kvačila i nazad Stefanu a on bez da išta provjerava sa police uzme drugi i dimi pa kako bude.
Za one manje upućene nemora ta vancentričnost bit tako velika  pa da bi bilo kvačilo neugodno , dovoljno je nekoliko desetinki da pleše a što prilikom provjere kad ugrađuješ teško vidiš , a naravno kad je nataknuta na spojničku osovinu mjenjača tad se vidi pravo stanje stvari .