Radar detektor reagira na radarske zrake koje odašilju radari koji koriste Doppler efekt
http://en.wikipedia.org/wiki/Doppler_effect za mjerenje brzine kretanja vozila. To su uglavnom stariji tipovi radara koje je policija ranije koristila ali neki poput Multanove koriste radarske zrake frekvencije 34.3 GHz i stalne zrake kuta 21 stupanj u kojem određuju brzinu vozila i fotografiraju ga.
Takve radare otkrivaju radar detektori ali ih ne ometaju. Travimo uređaji kakve koriste presretači supasivni uređaji koji ne koriste nikakve zrake za mjerenje brzine već se mjerenje oslanja na brzinu vozila koje koristi policija i koje bi se trebalo kretali istom brzinom kao i praćeno vozilo. Takve uređaje se ne može otkriti ni ometati.
Laserske uređaje mnogi često pogrešno nazivaju radar a zapravo se radi o LIDAR uređajima
http://en.wikipedia.org/wiki/LIDAR.Lasarski mjerač brzine je aktivni uređaj koji emitira jake svjetlosne zrake vrlo uskog kuta tako da može s njim nanišaniti i mjeriti brzinu pojedinog vozila u skupini i to na puno većoj daljin nego što je to slučaj s klasičnim radarom.
Takvi uređaji popularno zvani i Laserski pištolji su najčešće u upotrebi u policijskim sačekušama.
Nisu aktivni stalno nego samo dok policajac nacilja vozilo i stisne tipku kojom odašilje lasersku zraku i za što uređaju treba vrlo malo vremena da odredi brzinu kretanja. Zbog toga je i vrijeme za rakciju kratko i uglavnom kad spaziš policajaca s laserom, uglavnom je već kasno jer ti je on vjerojatno već izmjerio brzinu, nerijetko i na udaljenostima od 200 - 300 metara.
Kod njihovog otkrivanja su bespomoćni klasični radar detektori i jedini spas u laser jammeri tj. ometači. Takvi uređaji montirani na vozilo u trenutku detektiraju lasresku zraku i odmah odašilju lasersku zraku određene frekevencije koja ometa policijski uređaj. Istovremeno zvučno vozača upozorava da mu se pokušava izmjeriti brzina.
Kvalitetni laser jammeri pri tom policijskom uređaju ne odaju da ga ometaju već policajac ima signalizaciju greške što nije neuobičajen slučaj kod mjerenje brzine ako nije dobro naciljao vozilo, trese mu se ruka i slično.
Zbog toga proizvođači laser jammera strogo preporučaju da kod signalizacije da smo u policijskom laserskom snopu odmah smanjimo brzinu na granicu dozvoljene i potom isključimo jammer i time dozvolimo da nam izmjere "dopuštenu" brzinu. Time se nećemo dovesti u sumnju jer ni policajci nisu kukumari koji ne znaju postoje uređaji za ometanje.
Na kraju napomena:
Korištenje bilo kakvih uređaja koji otkrivaju ili ometaju rad uređaja kojima službena osoba mjeri brzinu kretanja strogo je zabranjeno i za korištenje takvih uređaja zapriječene su vrlo visoke kazne. 
Zbog toga polako i pametno jer ne postoji uređaj koji vas sa 100%-tnom sigurnoću može sačuvati od kazne ali ni od nesreće izazvane prevelikom brzinom kretnja.
